Xsquare partenaire de Julien Mabit au départ de la Route du Rhum 2010

A 24 heures du départ de la Route du Rhum, la plus célèbre des courses transatlantiques en solitaire, une foule impressionnante avait envahi Saint-Malo samedi, dans l'espoir d'apercevoir quelques-uns des 85 marins qui mettent dimanche le cap sur les Antilles.

Inscrit dans la Classe Rhum, qui regroupe 11 unités entre 39 et 59 pieds, Julien Mabit prendra le départ de la transatlantique dimanche prochain à la barre de l'ancien 50 pieds Open de Nick Moloney et de Servane Escoffier sous les couleurs de monopticien.com, Hotel France& Chateaubriand, STAMPS, Searout, Tailhandier et Xsquare...

Samedi 30 octobre: Derniers préparatifs

Demain dimanche, c’est à 08h45 que Julien Mabit à bord de monopticien.com passera l’écluse vers la pleine mer et la ligne de départ. Le coup de canon sera donné à 13h02.
Pour tout savoir et suivre les aventures de Julien Mabit sur monopticien.com et les 84 autres participants, de cette édition 2010 sachez que France 3 National, consacrera ce dimanche 31 octobre, une large tranche de sa programmation au départ de la Route du Rhum. Dès 12h25, dans le « 12/13 » puis en suivant Georges Pernoud et Gurvan Musset prendront le relais pour, de 12h50 à 15 heures, une émission spéciale en direct "Départ de la Course". 
Toutes les grandes radios assureront des directs du départ sur France Info, France Inter, , France Bleu Breizh Izel et France Bleu Armorique sans oublier RMC et RTL.

Pour ceux qui ont la chance d’être à Saint Malo, deux écrans géants sont installés dans la Fosse aux Lions et sur le Quai Duguay Trouin.

Pour retrouver toutes les infos « inboard » de Julien Mabit rendez-vous sur son site officiel : http://julienmabit.jimdo.com/  ou et sur www.xsquare.fr  bien sûr.

Dimanche 31 octobre: le départ

Quatre-vingt cinq marins, professionnels et amateurs mélangés, prennent dimanche à 13h02 le départ de la Route du Rhum, la course transatlantique en solitaire qui se déroule tous les quatre ans entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre. 50 000 spectateurs se sont amassés sur la cote pour voir les gréements partir au large vers les caraïbes. Julien Mabit, serein cherche les meilleures conditions de vent pour rentrer immédiatement dans la course et cherche à se frayer un chemin parmi la flotte qui s'éparpille au file des minutes.

Lundi 1 novembre: La course est engagée

24h après le départ, Julien a refait son retard. Il pointe désormais à la quatrième place. Le bateau marche bien, le skipper est en phase d'adaptation à son niveau rythme "je suis très fatigué, je dors beaucoup, j'ai encore un peu de mal à m'alimenter mais je suis heureux : je me rapproche du 2ème et du 3ème, et là je touche plus de vents qu'eux..."

Mardi 2 novembre: Option Sud

L'option plein Sud a été prise cette nuit alors que les autres concurrents de la classe se repositionnaient Ouest en début de soirée.
 Ce qui met Julien bien en avant de la flotte même s'il n'est actuellement que positionné à la 6e place. Il est en train de se repositionner Ouest pour passer le Cap Finisterre, porte d'entrée pour aller chercher du vent favorable. A 10h, Julien fait un bord WNW, à une vitesse de 9nds. Puis vers 11h30, passage au SSW.
 Si les évolutions du vent se maintiennent, Julien devrait soit avoir un peu d'avance, soit refaire le retard d'hier... l'option vaut le coup d'être tentée...

Mercredi 3 novembre: Message de Julien

" Déjà 3 jours que monopticien.com et moi sommes partis! Je n'ai pas eu une minute pour vous écrire! Hé oui je bosse dur, je dors je mange...
 
 Reprenons depuis le départ. Quel départ, ...il parait ! moi, je n'ai rien vu... j'ai passé la ligne en bon dernier toutes classes confondues. J'ai une excuse, avec mon équipe, nous testions une ou deux voiles pendant le quart d'heure précédent la procédure de départ. Comme tout bon test, ça a bien m###é et me voilà obligé de jeter mes équipiers hors du bord et de gérer la fin de crise seul pour ne pas être pénalisé. En retard oui, mais digne!
 
 Et là, plus de vent du tout! Pffffffffffff!
 
 Le vent s'est enfin décidé à nous aider et c'est parti. Je suis bien décidé à remonter la flotte.
 
 Au milieu du golf de Gascogne, l'option sud s'avère la plus évidente pour moi d'autant plus que j'ai un bateau assez rapide. Hier soir, mon routeur m'annonçait que j'allais être le troisième monocoque derrière Michdej et Cali, à franchir le cap Finisterre. Je suis content, si ces clients-là ont pris cette option, c'est qu'elle est la bonne.
 
 Sauf que le vent fait des siennes et que j'ai eu beaucoup de mal à passer ce cap. J'ai changé plusieurs fois de voiles, pris des ris, relâché... Du taff, beaucoup de taff, mais quel bonheur.
 
 Ce midi, peu de vent. monopticien.com était réglé au mieux. J'ai profité de ce petit temps et du calme pour faire du ménage, éponger les flaques de gazole tombées en faisant le plein avant le départ...
 Bateau propre. Au tour du skipper !

 
 J'arrive enfin dans le rail du Cap Finisterre. Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une route obligatoire que les cargos, tankers, super tankers et même méga top super tankers, empruntent. Monopticien.com fait tout petit au milieu de ces monstres. Je comprends l'angoisse du hérisson sur l'autoroute. Puisqu'il faut surveiller en permanence l'ennemi, je me suis mis complément nu et me suis lavé pour la première fois...ça change de l'ambiance "tanière du fauve" !
 
 Ce soir, c'est ambiance tamisée, pour vous écrire, et je me prépare un petit sauté de porc à la moutarde ancienne. Non, pas une boite ni du lyophilisé, mais une bonne vraie part de gamelle comme chez grand mère. Merci à Pascal Tailhandier, traiteur de l'extrême basé à Nantes, qui m'a concocté 20 jours de plaisirs culinaires dans le genre. Ce midi c'était boeuf carottes et riz au romarin! Je me régale aussi de ce côté-là. Grosse pensée pour Christine Montlouis ; en son honneur et pour être proche d'elle en ce moment, j'ai dégusté le foie gras de canard et les bananes séchées qu'elle m'avait offert pour la route.
 
 Je vous laisse et retourne faire mes réglages de voiles, la nuit est belle et un peu nuageuse. Monopticien.com file à 11,5 noeuds sans heurt, il glisse sur les vagues. Quel bon bateau !
 
 Amitiés Salées !!!!!!!!!!
 
 Julien "

Jeudi 4 novembre: C'est que du bonheur

Extrait de vacation de Julien:

"Ça se passe bien mais je reste vigilant. Je viens de passer à un demi mille d’un énorme porte-container. Il y a du vent, j’ai contourné des bulles et cette nuit, je me suis escrimé à passer sous le cap Finisterre. Ce n’était pas évident. Le vent changeait beaucoup et j’ai essayé de faire en sorte de le garder. Maintenant,j’ai chopé une bonne veine qui, a priori, m’emmène pour contourner l’anticyclone. A présent, j’ai trouvé mon rythme, je fais marcher le bateau et il fonctionne bien. Je remonte bien au classement. J’ai eu une semaine avant le départ qui a été énormément stressante et compliquée. Je me suis appliqué à bien dormir, à bien manger et comme c’était des longs bords, ça me permettait de le faire. Aujourd’hui, c’était la journée ménage au soleil… Tout va bien,c’est agréable de retrouver des températures un peu plus élevées. J’affine les réglages pour bien naviguer. Là, je marche à 17 nœuds, ce n’est pas mal. Je suis content d’être là où je suis. Ce n’est que du plaisir, j’ai la grosse patate. C'est que du bonheur"

Vendredi 5 novembre: A la chasse au italien

Vacation radio du vendredi 5 novembre - 15h53

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Samedi 6 novembre: Billet d'humeur

Monopticien.com, un concentré de technologies !

Je tiens avant toute chose à rassurer mon entourage et les membres de mon FaceGroop sur ma santé intellectuelle et sur le fait que je ne me drogue pas. Lorsque l’on est isolé, plus rien ne freine l’imagination et c’est d’ailleurs sans doute, outre l’aspect sportif, ce que je suis venu chercher ici. Quel plaisir de ne plus devoir faire « çà » ou dire cet autre « çà » On déconnecte, on se LACHE ! Où sont les Moitessier, les Antoine, les Guy Delage et autres rêveurs marins ?
Grâce à l’arrivée des ordinateurs sur nos machines de guerre, le multimédia permet d’affiner les choix tactiques, bien sûr, mais aussi d’agrémenter les périodes de vent creux et de repos. Ainsi on se prépare toujours quelques bons petits films, quelques playlists de morceaux musicaux parfois honteusement téléchargés sans s’acquitter du droit légal (ça donne un petit côté pirate à l’affaire...) Certaines mauvaises langues, souvent soeurs de la côte, blâmeront la disparition de l’ère rude à la Tabarly, aimant ruisseler de froid et d’ennui à la barre d’une machine de torture rarement plus rapide que lorsqu’elle est au corps-mort. Je ne dis pas cela pour les Pen Duick qui prouvent d’ailleurs que ces gens n’ont rien compris. De mon côté, bien enclin à utiliser les moyens modernes pour entrer dans l’ère Desjoyeaux et laisser mon sextant à Surcouf (en plus je ne sais pas m’en servir), j’ai invité une bien célèbre équipe d’électroniciens à bord de monopticien.com. Je veux qu’on répare le matériel top qui était déjà à bord! Soucieux de mon maigre budget, l’ordinateur de bord (mais si, vous savez bien, le miraculé !) est aussi celui qui partage ma vie depuis trois ans, bien malheureusement plus souvent que ma femme d’ailleurs. Je veux dire par là qu’il y a un « boxon » monumental sur les disques durs. Vous connaissez, c’est sans doute la même chose dans le truc qu’il y a actuellement sous vos yeux et vos doigts sclérosés par l’attention exclusive que vous portez à mon propos passionnant. Quelques jours à l’avance, (deux exactement !) Mino et les autres, que tous connaissent dans le milieu, m’expliquent que tout est saturé et qu’ils peinent à faire de la place sans virer quoique ce soit. Ni une ni deux, très prompt à faciliter la tâche de mon bienfaiteur, je sélectionne mon dossier FILMS - MP3 et appuie sur Suppr. « T’inquiète, ce soir je comblerai avec ce qui me plait ! » Sauf que le soir, c’est la présentation des skippers et que je m’écroule sur mon lit à 23H, gorgé de fatigue et d’émotions : « on verra ca demain ! RonnnROnonnnnn RONNNNnnn ! ». Oui, sauf que là, on est au beau (très beau !) milieu de rien. Qu’à cela ne tienne, je dois avoir quelques chansons dans mon téléphone Blackberry (je suis l’incarnation de l’homme connecté de l’an 2010). Là le constat est effroyable : 5 chansons. Sultans Of Swing de Dire Straits, Start Me Up des Stones, Kitchen de Nôze que j’adore et qui ont du servir de sonnerie, mais aussi Guy Marchand avec « Destinée » et l’intégrale exhaustive de Richard Sanderson, soit la chanson du film « La Boum » !!! Hé merde ! Ne me demandez pas ce que ca fait là. Ah si ! Je viens de retrouver le White Album des Beatles, mon préféré, je crois. Bon tout n’est pas perdu, ca fait en gros une chanson par jour pour éviter la saturation et l’écoeurement. Cette situation me force à me concentrer sur ma trajectoire. Donc en dehors de refaire ma tactique quotidienne et mes réglages près de 50 fois par jour, soit deux fois par heure au moins, j’utilise comme distraction les instruments du bord. A 31 ans, je ne veux pas jouer aux anciens combattants mais j’ai connu les nuits d’Antenne 2 avec la mire. Cette étrange composition picturale qui monopolisait l’antenne entre 2H et 6h du matin : vous avez visualisé mon radar. Point positif, l’autoradio est bien entendu trop loin pour capter les mornes nouvelles dont il nous abreuve d’habitude. Tien, ca fait 6 jours que je n’ai pas entendu le mot « grève » ou « Sarkozy ». C’est peut être ca le vrai confort. Ma petite radio BLU portative qui permet de capter RFI ou Europe 1 a survécu à Marcel, le Breton Fou en Boule de Neige mais pas à Erika, la flaque de gazole de sous le moteur. De toutes les manières c’est plus Arielle qui donne la météo ! Loin des côtes ? Au coeur de mon Huis Clos (pour les moins jeunes ou les plus érudits) ou de mon Loft flottant, de ma Secret Story (pour les gens de la vraie vie), la Voix du Cross de parle plus non plus. « Avis de Graaand Fraiiis, Néannnnnnn ? » Les mails, Iridium Inmarsat fonctionnent eux, mais à quel prix. L’idée que chaque minute vampirise mon compte bancaire aussi vide que mon lecteur MP3 me calme bien et je réserve ces échanges majoritairement à mon routeur et partenaire terrien, Michel Meulnet, de Searout, que je remercie d’ailleurs pour son omniprésence et sa compétence. Mon bateau est un vrai sale gosse, dès que l’on a le dos tourné, il fait une connerie. Là, au moment où je vous parle, un manque d’attention de quelques minutes et il s’arrête, ou presque. Deux minutes encore, il se roule et fait son caprice parce que je ne m’occupe plus de lui. Alors j’y retourne, peaufiner mes options, dans un silence monacal (Ah ! la voilà l’ambiance Desjoyeaux !). Ah si, le mille feuille de saumon aux épinards d’hier soir et les Tripes à la Mode Lucéenne de ce midi donnent une tonalité plus festive à mon état de bonheur permanent lorsque je suis plus sur, mais entre deux terres. On approche l’extase. Tien ? Un autre truc que j’ai oublié d’emporter du sel !!!!!!!!! Bonne journée ! 

Dimanche 7 novembre:  Vacation de Julien

Vacation radio du dimanche 7 novembre à 15h40

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Mardi 9 novembre à 11h40 : Julien passe en 3e position !

Julien file à 11nds par un vent régulier et grapille des milles à l'italien qui n'est plus qu' à 120 Nm devant. La bagarre va durer encore 2000 Nm !

Lundi 15 novembre: Vacation de Julien à 12h

La vie n'est pas un long fleuve tranquille sur la Route du Rhum - La Banque postale 2010 !

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Mardi 16 novembre: Vacation radio du 16 novembre

La dernière vacation de Julien:

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Mercredi 17 Novembre: Faire marcher au mieux le bateau sur la route directe

" On a retouché du vent dans le bon sens, mais il y a beaucoup de grains donc ça passe de 35 nœuds à plus rien… C’est bizarre. L’inconnue, c’est la quantité qu’il me reste de gasoil. Sinon, j’ai une bulle à éviter en arrivant sur la Guadeloupe... Il va falloir bien la négocier et je suis optimiste. Ça fait une semaine que je me dis que demain ira mieux, donc il n’y a pas de raison que ce ne soit pas le cas. Pour le moment je ne regarde pas trop les classements, moi je veux faire marcher mon bateau au mieux en ligne directe vers l’arrivée."

Mercredi 17 novembre à 20h45 : Le mât est fendu sur 6m dans la hauteur !!!!!

 Julien Mabit - monopticien.com vient de contacter son équipe à terre à 20h45 heure de Paris pour nous indiquer qu'il est en mauvaise posture.
 Alors qu'il marchait très bien à plus de 10 nœuds : " J'ai entendu un craquement et j'ai vu que le gennaker tombait. J'ai vu que le mât s'est littéralement déchiré sur 6m dans la hauteur. j'essaye tant bien que
 mal de récupérer mon gennaker tombé à l'eau. Je ne pourrai plus naviguer avec la grand voile à un ris et la trinquette. Le mât est fragilisé. Alors que le skipper de monopticien.com connaissait déjà de gros soucis de pilote et avec l'alimentation de gazole de son moteur, le voilà dans une configuration encore plus inconfortable avec un mât qui peut lâcher à tout moment. Julien va devoir attendre quelques heures particulièrement stressantes pour s'assurer que le bateau est capable de regagner la Guadeloupe en course. On sait déjà qu'il a du prendre un ris dans la grand voile pour ménager le gréement. Il est actuellement très afféré sur le pont et nous redonnera des nouvelles dès que possible. Lui qui avait réussi à parer les mauvais coups jusqu'a présent sur un bateau qu'il découvre en course, était attendu aux abords de la Guadeloupe en fin de semaine. Nous vous tenons informés dès que nous en savons plus sur l'état de monopticien.com et sa capacité à rallier l'arrivée en course. Julien Mabit dont c'est la première Route du Rhum n'est donc pas totalement certain de boucler son rêve jusqu'au bout !

Jeudi 18 novembre à 15h40 : Malgré les misères Julien fonce !

Si le mât veut bien tenir, et sans avaries supplémentaires, Julien devrait arriver dans la nuit de dimanche 21 novembre.
 Aujourd'hui à 15h40 il est pointé à 576 Nm de l'arrivée et pour l'anecdote malgré son gréement abîmé, il est le plus rapide de la class rhum en instantané à 9,6 nds ! C'est dire que le malouin n'a pas l'intention de finir en roue libre et qu'il s'accrochera à la 3e place coûte que coûte !

Un petit mot de Julien:

"Bonsoir tout le monde!: Je viens de recevoir tous vos messages et cela me touche vraiment beaucoup! Comme vous avez pu le constater, depuis deux ans je peine à partir sur cette course, cela fait deux semaines que je travaille pour y figurer en tête de classement, je ne suis pas tellement du genre à baisser les bras. C'est dur, mais j'encaisse. C'est pas un bout de carbone qui m'empechera de continuer à avancer ces deux prochains jours!!!! Je ne lâche rien, pour info, hier soir, juste apres la casse de ma tête de mat, j'ai effectué la meilleure moyenne depuis le départ, à savoir 13,7 nds sur quelques heures. Aujourd'hui et demain, c'est difficile nerveusement parce que le vent est faible et je ne peux envoyer toute la toile que je voudrais mais bon.... J'ai 1900 opticiens indépendants et vous pour m'épauler: emain soir monopticien.com sera à nouveau dans les plus rapides après la bascule de vent qui nous emmenera jusqu'au podium de cette sacrée Route Du Rhum - La Banque Postale !"

Samedi 20 novembre: Ca cavale!

Alors qu’Andrea Mura s’est imposé hier soir à 22h42 dans cette catégorie Rhum, en mer, la course se poursuit. Le prochain concurrent attendu à Pointe-à-Pitre, Luc Coquelin n’est plus qu’à 80 milles de la ligne d’arrivée ce samedi à 16 heures. Derrière, à 214 milles, Julien Mabit (monopticien.com) garde la cadence malgré la faiblesse de son mât fissuré tandis que Pierre-Yves Guennec (Jeunes Dirigeants – Lorans) et Charlie Capelle (Acapella) se livrent un joli duel monocoque-trimaran, quasiment bord à bord au nord-est de l’arc Antillais. L’arc Antillais où souffle un alizé de nord nord-est de 15 à 20 nœuds aujourd’hui et qui permet à l’ensemble de la flotte - à l’exception d’Yves Ecarlat (VALE Nouvelle Calédonie), prisonnier d’une bulle sans vent au sud - de cavaler à des vitesses comprises entre 9 et 11 nœuds mais sous la pluie depuis quelques heures.

Dimanche 21 novembre à 7h50 - 195 Nm à parcourir : On y est presque !

 Finish sur les chapeaux de roues avec des pointes à plus de 12 nds pour Julien qui devrait arriver en fin de soirée début de nuit prochaine à Pointe-à-Pitre. Son épouse, son beau-frère et ses parents seront à l'arrivée pour féliciter le Malouin qui a fait un parcours tout à fait remarquable. Après un départ catastrophique, suite à une avarie qui a obligé Julien à monter dans le mat, les choses se sont remarquablement déroulées avec une option sud particulièrement judicieuse. Après avoir remonté toute la flotte et s'être installé en 3e position, ce sont des problèmes de moteur (qui génère toute l'électricité du bord) puis une fissure dans la tête de mât qui ont contraint Julien à "lever le pied". Depuis il n'a eu de cesse que de préserver monopticien.com  pour rallier l'arrivée.
 Toute son équipe est évidemment particulièrement fier de voir cette 3e place s'afficher sur le palmarès de ce skipper qui feras parler de lui au plus haut niveau dans les années à venir. Nous tenons également à remercier tous les "sponsors" très nombreux et très motivés comme en témoigne son livre d'or.

Dimanche 21 novembre 14h00: L'incroyable galère continue !!!

Mardi dernier (le 16 novembre) Julien Mabit sur monopticien.com connaissait des gros problèmes de moteur...et de gazoil. Vous l'avez sans doute suivi sur http://julienmabit.jimdo.com ou sur le site officiel de la course...
 
 Julien à envoyé un message à la direction de course :
 "Je veux vous informer de la situation délicate dans laquelle je me suis mise : cela fait quelques jours que je sais que je n'aurais pas assez de gazoil pour continuer la course (il ne me reste qu'environ 20 litres et mon moteur consomme en gros 1 l/h!!!) Après plusieurs avaries dont le désamorçage systématique de mon moteur, j'ai du refaire tout un circuit parallèle de gazole comme je l'ai expliqué lors de mes vacations avec Perrine. Je dors très peu et très mal car en surveillance permanente de mon pilote de secours puisque l'autre est HS, je passe beaucoup de temps sur le pont à manoeuvrer et barrer. Fatigué, il y a quelques heures, j'ai croisé un cargo qui a proposé de me déposer de quoi finir ma course en sécurité (c’était avant de voir le mât se fissurer ! ).
 J'ai manqué de discernement. Je pensais que l'on peut prétendre à assistance sous réserve de l'accord du directeur de course J'ai essayé de le joindre sans succès (...) Le temps que les connections se fassent et qu'il me rappelle pour me dire que la réponse était négative, le cargo est passé à quelques mètres de moi et le gazole était à bord.
Le but n'était pas de contrevenir aux règles de course, j'entends bien réparer cette faute.
Je souhaite terminer cette course dans les règles... et sur le podium. Je me suis tellement battu pour ça et je ne veux pas que quelques minutes de fatigue entachent tout !  "
 
4 jours après ce message au comité de course, le Jury International a été réuni et vient de délivrer son jugement. Le voici :
 
"...décision du Jury « ROUTE DU RHUM 2010
RECLAMATION : CAS N°5
Réclamant : Comité de course
Réclamé : Monopticien.com N°12
RECEVABILITE.
Après examen des éléments qui lui ont été communiqués, le jury estime que la réclamation déposée par le comité de course est conforme aux exigences des RCV 60.2(a), 61.1(b), 61.2 et 61.3.
La réclamation est recevable.
FAITS ETABLIS.
Pendant la course, le bateau Monopticien.com a reçu une assistance de la part d’un cargo. Le skipper de Monopticien.com a reconnu le fait en transmettant un message écrit au comité de course dans lequel il explique qu’il a reçu du gazole lui permettant de faire tourner son moteur fin de charger les batteries du bord.
CONCLUSION.
Le bateau Monopticien.com a enfreint l’article 16.2 de l’avis de course.
DECISION.
Le bateau Monopticien.com reçoit une pénalité de 12 heures qui sera effectuée conformément au paragraphe 13.2.4 des instructions de course.
 ..."
 
La décision est sans appel et à la vitesse à laquelle les poursuivants arrivent, une pénalité de 12 heures, hypothèque considérablement les chances de Julien qui n'a que très peu d’espoir de conserver la 3e place si chèrement acquise.
 
Qu’aurait-il pu faire ?
Risquer la panne sèche en plein milieu de l’Atlantique ce qui signifiait plus d’électricité à bord, donc plus de sécurité…
Ne pas se dénoncer après avoir compris qu'il avait fait une erreur...
Jeter les bidons par-dessus bord... il aurait sans doute préféré s’y jeter lui-même plutôt que de commettre un tel sacrilège…
 
Cette Route du Rhum 2010, la première pour Julien aura été très riche d’enseignements mais ô combien douloureuse…
Après les mois de bagarre pour pouvoir partir in extremis, les 20 jours où les avaries ont été nombreuses, voilà Julien contraint de mouiller avant la ligne d’arrivée pour voir passer ses poursuivants largement distancés à la régulière… « Le plus dur c'est d'apprendre la nouvelle à 14h de la ligne d'arrivée… »
 
Toute l’équipe de Julien Mabit -  Monopticien.com  est solidaire de son skipper et particulièrement fière de ce qu’il a accompli.

Lundi 22 novembre à 10h00 : Stand-by forcé

Dur , très dur, que de se voir infliger une pénalité à 14h du but et de se voir contraint de réaliser un stand-by de 12h... Les conditions sont exécrables, pas d'air, des creux de 1m, du courant (évidemment !) contraire... Julien purge ses 12 heures, c'est maintenant qu'il a besoin de tout notre soutien. Il incarne les belles valeurs que sont l'honnêté et la probité. Quel bel exemple ! Respect.

Lundi 22 novembre à 12h20 : Le dernier classement vient de tomber.

Pierre -Yves Guennec est à 36 Nm de Julien et file 8,5 nds... Il lui faut donc 3h40 pour rejoindre Julien... Or à 15h22 heure de Paris donc dans 3h20, Julien pourra repartir vers la ligne d'arrivée... Oui mais le vent est faible et la houle qui présente des creux de 1m... Cela va se jouer à quelques minutes !!!!

vous avez dit thriller... A Hollywood, il travaille déjà sur l'adaptation !

Lundi 22 novembre à 17h00: Les premières photos devant les saintes

Julien Mabit (monopticien.com), 3e catégorie Rhum de la Route du Rhum-La Banque Postale !!!

En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 20 heures 44 minutes 56 secondes (heure de Paris), ce lundi 22 novembre, Julien Mabit s'est adjugé la 3è place en catégorie Rhum dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de monopticien.com est de 22 jours 07 heures 42 minutes 56secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Julien Mabit affiche une vitesse moyenne de 6,61 noeuds.

arrivee_mabit.julien_221110.mp3 (2,29 MB)

Merci à Julien et toute son équipe de nous avoir fait vibrer pendant ces 3 semaines intenses.

Retrouvez Julien et l'équipe d'Xsquare très bientôt sur l'eau pour partager ensemble le meilleur de la voile...